ИСТОРИЯ ОТ ЛЁХИ
ПРО ГРЕЙДЕР, СНЕГ И ПРЕДАТЕЛЬСТВО
Работал я тогда в администрации, одного мухосранска.
Был директором казённого учреждения — не шутка, а реальность.
Контракты мои — дороги, электролинии, здания, всё бесхозное и никому не нужное — моё.
Я это ремонтировал, содержал, таскал на себе, как обычно — пятнадцатое-десятое.
Приезжает ко мне знакомый.
А я — ну, честный, пиздец. С рождения.
Он такой:
— Лёха, давай что-нибудь замутим.
Я ему:
— Мутить — не ко мне. С детства не ворую. Но есть дырка: у нас нет подрядчика на обслуживание дорог. Ни лето, ни зима. Профилировать, снег убирать — некому.
Он:
— А что надо?
Я:
— Покупаешь грейдер, две КДМки — и работаешь круглый год.
Он согласен. Просит помочь с покупкой.
Ну поехали: сначала в Комсомольск-на-Амуре — там грейдер ржавый как совесть подрядчика. Дальше в Хабаровск — нормальный экземпляр. Стоим, смотрим. Хозяина нет, но грейдер перед нами.
И тут — по классике: мы застряли. Прям рядом с грейдером.
Звоню хозяину. Он:
— Ща приеду, грейдером вас и вытяну.
Друг мой ржёт:
— Ты же, говорит, на нём ездить не умеешь.
А я:
— Это ж как велосипед, пару движений — и поехал.
Заводим. Механика работает, трос — на бампер. Вытаскиваем свой приус, только закончили — подъезжает хозяин.
— Заводим?
— Уже проверили. Ну он его покупает, и надо сказать, что еще и в кредит.
Ставим на трал, везём домой, на базу. Находим механизатора — тестим.
Течёт. Меняем. Делаем ТО. Готовимся к зиме.
Выпадает первый снег — механизатор садится... и не может.
Выкидываю его к чертям, сам за руль.
Профилирую дорогу. Стоит мастер, смотрит в точку между мирами,
а под жопу мне подкатывает Mark II. И — застревает.
Я даю заднюю, слышу: сигнал. Думал — трос, бампер, капот улетел.
Нет. Просто пацан в машине, с глазами размером с зиму в Приморье.
Подхожу:
— Ты чё?
— Застрял...
Капот помяли. Уехал. Нормально.
Потом — новый механизатор. Тоже — дуб.
Снова я в кабине, снег убираю.
Наконец находим третьего. Вроде норм. Начинает работать.
И тут моему другу звонят:
— Подчисти в другом месте. Наличкой.
Он кидает всё, разворачивается и уезжает.
Я ему:
— У нас контракт. Я вписался.
А он:
— Мне похуй.
Проходит время, от него ни слуху ни духу. Находятся новые ребята со своим грейдером, жизнь идёт.
И тут он возвращается.
— Где моя работа? Где мой контракт?
Я:
— А где ты был, когда снег пошёл?
Он:
— ну тогда выкупай у меня грейдер, под тебя покупал.
Я его вежливо нафиг послал.
И тут началось. Он подтягивает блатных, начинаются разборки, я своих с администрации подтянул, до мордобоя не дошло, славо богу.
Грейдер остаётся у него, с его кредитом и испорченной репутацией со всех сторон.
А у меня — вывод:
не надо никому помогать. особенно тем, кто улыбается, пока ты пашешь.
Работал я тогда в администрации, одного мухосранска.
Был директором казённого учреждения — не шутка, а реальность.
Контракты мои — дороги, электролинии, здания, всё бесхозное и никому не нужное — моё.
Я это ремонтировал, содержал, таскал на себе, как обычно — пятнадцатое-десятое.
Приезжает ко мне знакомый.
А я — ну, честный, пиздец. С рождения.
Он такой:
— Лёха, давай что-нибудь замутим.
Я ему:
— Мутить — не ко мне. С детства не ворую. Но есть дырка: у нас нет подрядчика на обслуживание дорог. Ни лето, ни зима. Профилировать, снег убирать — некому.
Он:
— А что надо?
Я:
— Покупаешь грейдер, две КДМки — и работаешь круглый год.
Он согласен. Просит помочь с покупкой.
Ну поехали: сначала в Комсомольск-на-Амуре — там грейдер ржавый как совесть подрядчика. Дальше в Хабаровск — нормальный экземпляр. Стоим, смотрим. Хозяина нет, но грейдер перед нами.
И тут — по классике: мы застряли. Прям рядом с грейдером.
Звоню хозяину. Он:
— Ща приеду, грейдером вас и вытяну.
Друг мой ржёт:
— Ты же, говорит, на нём ездить не умеешь.
А я:
— Это ж как велосипед, пару движений — и поехал.
Заводим. Механика работает, трос — на бампер. Вытаскиваем свой приус, только закончили — подъезжает хозяин.
— Заводим?
— Уже проверили. Ну он его покупает, и надо сказать, что еще и в кредит.
Ставим на трал, везём домой, на базу. Находим механизатора — тестим.
Течёт. Меняем. Делаем ТО. Готовимся к зиме.
Выпадает первый снег — механизатор садится... и не может.
Выкидываю его к чертям, сам за руль.
Профилирую дорогу. Стоит мастер, смотрит в точку между мирами,
а под жопу мне подкатывает Mark II. И — застревает.
Я даю заднюю, слышу: сигнал. Думал — трос, бампер, капот улетел.
Нет. Просто пацан в машине, с глазами размером с зиму в Приморье.
Подхожу:
— Ты чё?
— Застрял...
Капот помяли. Уехал. Нормально.
Потом — новый механизатор. Тоже — дуб.
Снова я в кабине, снег убираю.
Наконец находим третьего. Вроде норм. Начинает работать.
И тут моему другу звонят:
— Подчисти в другом месте. Наличкой.
Он кидает всё, разворачивается и уезжает.
Я ему:
— У нас контракт. Я вписался.
А он:
— Мне похуй.
Проходит время, от него ни слуху ни духу. Находятся новые ребята со своим грейдером, жизнь идёт.
И тут он возвращается.
— Где моя работа? Где мой контракт?
Я:
— А где ты был, когда снег пошёл?
Он:
— ну тогда выкупай у меня грейдер, под тебя покупал.
Я его вежливо нафиг послал.
И тут началось. Он подтягивает блатных, начинаются разборки, я своих с администрации подтянул, до мордобоя не дошло, славо богу.
Грейдер остаётся у него, с его кредитом и испорченной репутацией со всех сторон.
А у меня — вывод:
не надо никому помогать. особенно тем, кто улыбается, пока ты пашешь.
